萬雲嘻嘻笑：「那多不好。」

「不著急，先問過桂老師。咱們在廣州來日方長，想學東西，一定會找到辦法的。」周長城的話不大聲，但是很堅定。

現在的他對於「進步」這兩個字有了一些新的認知，周長城不單只要求自己上進，看到周圍的朋友努力學習新事物，他的心就有種蓬勃的希望感，這個時代是昂揚的，年輕的生命充滿了希望，未來是一片看得見摸得著的輝煌。而自己身邊的人能有這樣向上的心氣，他沒有覺得被追趕上，也沒有覺得學車只是男人的事情，女人不能做，反而認為和萬雲一起在人生探索這條路上，是一對契合的伴侶。

之所有會有這種想法，也是因為這兩日，周長城廠里發生的一件不大不小的事情。

昌江精密作為一個港資廠，八九十年代到大陸投資，在國家和地方政策上，有著強大的扶持和優惠待遇。有些地方為了發展經濟招商引資，甚至對該類廠子一路大開綠燈。百廢待興的年代，要盤活民間市場經濟，既要內部管理髮力，也要藉助外部的力量。這已然成了全社會對經濟發展的共識。

在精密製造業空白的地方，像是昌江這種本身有先進技能和相關人才，而又把市場專注在歐美地區的企業，既能給當地工業發展帶來先進技術經驗，也能給當地創造一定的崗位，還能帶動周圍的產業集群發展，所以不論是哪一級的政府都是極度歡迎的。

然，這些都是大方向上的互惠互利政策，而在企業經營的細節中，所要藉助的就是人的力量，除此之外，也會被周圍的環境所影響，大面上的條件達到了，剩下的細枝末節和具體生產經營，就得依靠其本身。

昌江所在的外資工業園，旁邊還有不少大大小小的園子，廣州作為改革先鋒城市，民營經濟有著巨大的活力，所以這些大小園子裡大多都是私營企業廠。

最初的工業區規劃相對簡易，就是畫圈建樓，在公共大路和用地的規劃上經驗欠缺，加上對經濟發展過快，這幾年的規模，超出了最開始的規劃。廠子多，人多，貨多，貨車也跟著多，整個工業區內部不算寬敞的路上，總是人和車擠成一堆，遇到上下班高峰期，車子就更別想動了。

在這個年代能夠挽起袖子干私營企業的老闆，大部分都有點野蠻本事，游離在規則之外，做事帶著江湖草莽氣息，只要不是遇上家大業大的國營廠，和其他廠發生矛盾的時候，就一個字，干！

而在這一片的工業區里，大家都是為了賺錢，賺錢之餘爭意氣，其中總是在明面上的爭執，就是爭路權。

周長城所在的昌江精密，儘管是港資廠，有政策開路，請了上百人，但說不上是大企業，隔壁做得更大的廠子甚至有上千人，比如楊衛星所在的電器廠。這樣的廠子與誰對抗都是不怵的。